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    • 取水泵船系列

      取水泵船

      流量范围:

      扬程范围:

      结构形式:

      2-20万吨/天

      3-300m

      浮箱式

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    • 注意事项


        lqb型囤船泵站,是按照《钢质内河船舶入级与建造规范》设计,生产的新一代高效节能泵组。可输送清水或含有细小颗粒的污水。囤船为单甲板单底横滑架式电焊泵船,分单舱式、多舱式。水泵根据实际工况进行选用设计。该囤船泵站带有自动灌水系统、自动抽真空系统,另带救生消防设施,还具有船舱进水自动报警并自动排水功能。该型囤船泵站适用于江河湖泊采水,尾砂矿排水,各类环境移动排水等。船上装有应急发电机组(由用户选配)

        性能参数:

        排水量≤50t

        流量≤2600m³/h

        扬程≤700m

        停放方式  移动或固定

         本船参照以下规范中有关章节进行设计。

        《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009);

        《内河船舶法定检验技术规则》(2004)

        一. 概述

        1. 用途

        本船为取水泵船,从河里取水向岸上输送水。

        2. 船型

        本船为单甲板单底横骨架式电焊泵船。

        3. 航区

        本船航区为内河b级航区。

        4. 本船设2套水泵机组,总功率:45kw*2,电机型号为y250m-2,

        2套水泵机组互为备用。
     

        二.主要性能

        1.主要参数

        总长:                  9米

        设计水线长:            9米

        型宽:                  3.2米

        型深:                  1.3米

        设计吃水:              0.6米

        排水量:                15吨 

        水泵扬程:              42米

        水泵流量:              280t/h

        航区:                  b 级

        船员人数                4人

        2.干舷、稳性

        2.1 干舷

        本船干舷为0.7m,满足《内河船舶法定检验技术规则》(2004)的要求。

        2.2 稳性

        本船b/d=5.3333>4   f/b=0.1563>0.06

        按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)的要求可免除核算稳性。
     

        三.总布置

        1. 船底:

        本船船底为3个舱,首尾舱为锚链舱,中间舱为空舱。

        2. 主甲板

        本船主甲板首尾设有:φ13手动起锚机2台,闸刀掣链器2个,滚柱导缆器2个,150kgc型霍尔锚2口,φ13无挡电焊锚链2根(每根55米),锚链筒2个。

        主甲板中部设有水泵机组2套,设有3个下舱的舱口盖,配有上下舱的扁钢直梯3张。

        3. 本船主甲板以上设有一个钢质遮风雨顶蓬。
     

        四.船体结构

        1. 本船主体结构参照《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009)对航行于b级航区的船要求进行设计。

        2. 本船结构为:单甲板单底横骨架式结构。

        3. 本船.肋骨间距为500mm。

        4. 全船船体板材采用ccsa、骨材采用q235-a,结构所用材料应符合《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009)第1篇第1章的有关规定。
     

        五.焊接

        1. 本船焊接参照《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009)中有关要求,按《船体焊接规格表》的要求进行。

        2. 焊接材料:重要焊缝如甲板边板与舷侧顶列板的焊缝、系泊、锚泊及水泵组座等设备的焊接采用t427焊条,其他结构采用t422焊条。
     

        六. 全船舾装、消防及救生设备

        1.锚泊设备

        本船固定采取在靠河岸一侧在岸上设地牛用缆绳固定船,靠河中一侧抛二个锚固定船。

        本船设φ13立式人力锚机2台,设c150kg霍尔锚2口,配φ13无挡电焊锚链2根,每根长度为30m.每根锚链按配套标准配套组装成。

        2.系泊设备

        本船设a125带缆桩4个。

        配φ11钢丝绳1根,长度为25m,φ15钢丝绳1根,长度为25m作临时系缆用。

        3. 救生、消防设备

        本船配:救生圈2只。

        救生衣 2件 (每人一件)。

        10升干粉灭火机1个,装在钢质箱内。

        消防砂箱 1个。

        消防桶1个。

        4.  其他设备见舾装设备布置图及消防救生设备图。
     

        七.涂装及敷料

        涂装:按全船油漆明细表施工。
     

        八.密性试验

        主体各舱采用油密试验。(也可采用灌水试验)
     

        九.该泵船采用水泵为单级、双吸、水平中开式离心清水泵。泵为卧式安装,吸入口和吐出口均在泵轴中心线下方,与泵轴线垂直,泵体、泵该得分开面处于泵轴心线上,检修时不需拆卸进水和出水管路、拿开泵盖即可取出转子部件。轴封为填料密封。水泵旋转方向为一顺一反(自电机端向水泵看),具体见水泵上箭头。水泵材质为灰口铸铁,轴为45#钢,轴承采用油脂润滑。
     

        十.该泵船采用电机的结构及安装型式为imb3(卧式带底脚,端盖无凸缘)。机座和端盖材质为高强度铸铁,鼠笼转子采用铸铝转子,绕线转子采用f级绝缘材料,进行真空压力浸渍f级无溶剂漆(vpi)处理。防护等级为ip55,电源频率为50nz。轴承为滚动轴承。
     

        十一.平衡校队

        取水泵船通过在舱内浇注水泥或在船边吊挂重物来平衡船体,使船面与水平面基本保持一致。

        十二.泵船警示

        取水泵船在船顶设有led警示灯,防止夜间被他物因视线问题撞击。

        十三.应急排水

        取水泵船在三个舱内都设有应急排水水泵1台,如任一船舱进水,可以启动该设备进行向外排水,防止因船舱进水而导致泵船颠覆。





    1、操作注意事项

    a、泵只允许在规定的参数范围内运转;

    b、泵不允许在吐出阀门关闭或关到很小开度下运转。否则导致泵发热,降低寿命。如果泵是安装在一个并联系统中,每台泵都要在特定的参数下运行以保障泵的流量;

    c、泵不能关闭吸入口阀门运行。否则使泵发生干转,导致泵零件损坏;

    d、泵输送介质不能含有空气或者气体,否则会使泵的流量和扬程不可能准确的测出,同时会产生研磨损坏零件。

    2、泵启动前检查

    a、启动泵前,应先盘动转子,检查转子是否灵活;

    b、检查全部螺栓、管路引线的联接是否紧固和泵周围的安全情况;

    c、检查全部仪表、阀门及仪器是否正常

    d、检查油环位置、油位计的油位是否正常;

    e、检查电动机的转向是否与泵的转向一致。

    3、泵的启动

    a、打开泵的吸入阀和水封水管路的阀;

    b、关闭泵的出口闸阀、压力表旋塞;用输送的液体或抽真空系统排除吸入管和泵体内空气;泵内无液体时不允许启动,否则会损坏零件。

    c、启动电机,待泵运转正常后,打开压力表旋塞,慢慢开启泵出口闸阀,观察压力表和开关的指示,按出口压力表读数控制泵给定的扬程。

    4、泵的运行

    a、本型泵滚动轴承均无冷却装置,轴承温升变化反应了泵的装配质量,轴承温升不得高于环境温度35摄氏度,最高温度不应高于75摄氏度;

    b、本型泵转子在运行中存在一定的轴向游动,应保证电机和水泵两联轴器端面间的间隙值;

    c、泵在运行期间每隔一定的时间应检查仪表、泵的转速和叶轮、密封环、导叶套、平衡盘、轴套的磨损情况,磨损量过大时应及时更换。此外,监测泵的流量、扬程、温度及润滑情况;泵在发生故障时,应停泵,且参考故障排除表进行维修。

    5、泵的停车

    停车前应先关压力表旋塞,慢慢关闭出口闸阀,待出口阀门关闭完毕后再停电机,当泵停稳后在关闭泵的吸入阀。

    6、泵的维修

    为了保持泵高效稳定的工作状态,泵必须经常维修,维修的项目和每次维修的间隔时间取决泵的工作条件和泵的运行状况。定期检查泵的性能(如流量、扬程、振动等)而且要做记录,按这些记录数据去分析泵是否正常工作,是否需要维修或者确定要修的哪一部位。

    在一般条件下,如果坚持精密的测试、记录,定期的总结记录,那么,每隔几个月就可以得到泵是否需要维修的可靠资料。除在规定时间对泵监测外,下面的维护是经常的;

    a、检查泵底座、泵、电机是否紧固,如果松动会引起泵的振动;

    b、检查仪表、引线的状况,检查管路是否泄露或松动,或其他形式的损坏。如果需要应立即检修;

    c、填料压盖不能压的过紧,否则会影响填料寿命;

    d、轴承润滑油每工作1000小时更换一次。

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